Коли міняти гальмівні колодки і як не переплатити

П'ять ознак зношених колодок, різниця між оригіналом і аналогом та чому диски варто міняти парами.

Гальмівні колодки зношуються поступово, тому момент заміни легко пропустити. Орієнтуйтеся не лише на пробіг: у місті з частими зупинками колодки живуть 25–35 тисяч кілометрів, на трасі можуть пройти вдвічі більше.

Ознаки, що час міняти: металевий скрип або скрегіт при гальмуванні, збільшений хід педалі, вібрація на кермі, індикатор зносу на панелі та товщина фрикційного шару менше 3 мм. Якщо колодка стерлася до металу, диск уже пошкоджений, і його теж доведеться міняти.

Оригінал чи аналог. Виробники на кшталт Brembo, TRW, ATE, Ferodo постачають колодки на конвеєри автозаводів, тому їхні аналоги за якістю відповідають оригіналу, а коштують помітно менше. Ми не радимо купувати колодки безіменних брендів: економія в кількасот гривень не варта гальмівного шляху.

Диски міняйте парами на одній осі. Різна товщина дисків зліва і справа дає нерівномірне гальмування і відведення авто вбік. Після встановлення нових колодок перші 200–300 кілометрів гальмуйте плавно, щоб фрикційний шар притерся до диска.